“kaiyun”恐怖旅程：“北京一日游”还是“一日购”?

本文摘要：清晨6点抵达，晚上8点半退出，十几个小时的“一日游”行程里，确实游览时间只有将近一个小时，大部分时间则被导游决定在购物店和自费景点……暑期是北京旅游高峰期、乱象高发期，记者日前亲历“北京一日游”，在“享用”了网络低价预约、小车上门服务生的甜头后，一场显得“可怕”的旅程也冲破了序幕……时间表：“一日游”还是“一日购得”?日前，记者通过百度搜寻“北京一日游”，在首页挑选“北京金马国旅”网站，预约了8月4日“八达岭长城、明十三陵皇陵、鸟巢水立方外景、十三陵水库、居庸关外景”，团费

清晨6点抵达，晚上8点半退出，十几个小时的“一日游”行程里，确实游览时间只有将近一个小时，大部分时间则被导游决定在购物店和自费景点……暑期是北京旅游高峰期、乱象高发期，记者日前亲历“北京一日游”，在“享用”了网络低价预约、小车上门服务生的甜头后，一场显得“可怕”的旅程也冲破了序幕……时间表：“一日游”还是“一日购得”?日前，记者通过百度搜寻“北京一日游”，在首页挑选“北京金马国旅”网站，预约了8月4日“八达岭长城、明十三陵皇陵、鸟巢水立方外景、十三陵水库、居庸关外景”，团费100元的长城“一日游”线路。100元的团费，显著高于此前北京市旅游委公布的180元至220元的“一日游”指导价，低价否背后陷阱?记者进行体验。6：00至10：00。

面包车到预计地点收到记者，送到逗留在广安门内大街的旅游大巴车，赢取约40名游客后，旅游大巴启程。在详述旅游须知后，倪姓导游赶往主题说道，每人还要再交150元补足团费，还包括观赏《万历选妃》的自费项目。10点，大巴车没到达八达岭长城，而是停车在水关长城。

导游称之为11点按时上行去睡觉，游客最差在10：40回到大巴。由于相似中午时分、天气炎热，多数游客登长城将近10分钟就自由选择返程，宁愿待在停车场。11：30至14：00。

旅游大巴回到午餐所在地——一个只挂着“玉器城”的建筑内。开饭之前，全部游客被带回数百平方米的玉器商场，场内贩卖的全是玉石制作的首饰挂件、工艺品等，被导游强迫逗留一个小时。在一顿被游客吐槽为“没油、没盐，比猪食还差”的午饭后，游客又被带回一家北京特产店。

导游直言：“我只在特产店拿服务费，你们消费100块我才提成5块，只消费百八十块，你们就别回去了。”才走进特产店，游客在被导游灌输风水科学知识后，又回到一处吉凶运势，买貔貅挂件、转运珠的“博古文化中心”。

导游说道，这里的风水大师可都是北大、清华硕士毕业的。14：30至20：30。

游客抵达明十三陵景区附近的盛得剧场。在现场挤满大约2000名游客后，主持人称之为，剧场找来国家一级书法家张殿现场写字，市场价8万元的名家书法，只需300元就赠送给游客。此后，剧场一旁买字画，一旁首演节目。就在“一日游”完结前，游客又被冲到一个取名为睡觉车站、实乃玉器店的无名建筑，在被强迫停留两小时后，游客才以求返回大巴。

此时导游早已走人。记者事后了解到，该店主要是针对外国游客促销标价数万元的帝王石、发财石，记者同行的6名外国游客被分开决定购物。利益链：“每个环节都有利可图”记者调查找到，时至暑期，北京旅游市场乱象也有“浮现”之势，“步步林心如”的非法“一日游”既避免出现北京旅游市场，也污蔑了大城形象。

从辽宁阜新来京旅游的郑大爷说道，他一家五口、爷孙三代，递了团费1300元、又补交750、强迫消费1000元，一天花了3000元，“长城没有看著，终究担惊受怕、花钱还得赔笑脸。”“非法‘一日游’多年来早已构成相同利益链条，而且每个环节都有利可图。”北京市旅游委执法人员大队涉及负责人说道，“这条‘链条’还包括前端的招揽人员、转乘游客的小车司机、旅行社、导游、购物店和大巴司机。

”而在这个利益链条中，导游毫无疑问是利润最少的一方。记者专访了解到，自费景点门票差价是“一日游”导游收益的主要来源，以记者体验的自费剧场表演为事例，其对外门票每张150到180元，但给导游的价钱只有10元，导游则以100元一张卖给游客。

记者体验过的“一日游”大巴司机坦言，他每天晚上将近10点钟到家，11点钟睡，早上3点半睡觉相接游客，很疲惫，不能白天趁着间隙睡。“一个月花钱两三万块钱，导游认同花钱的更好。”除此之外，非法“一日游”经停的各种购物店都禁令游客照片摄影，有的讲解员、推销员则软硬兼施，一言不合就大骂出口，盛气凌人、有恃无恐的嘴脸没什么掩盖。

拖顽疾：宜构成综合监管合力在网络论坛上，近几年都有游客发帖体现一模一样的“北京一日游”骗经历。此外，旅游网站、公交假站牌、酒店大肆揽客，游览路线名不副实，强迫消费、附加费费用甚至扯客坚决的现象也屡见报端。针对旅游市场乱象，2016年6月8日，北京市政府办公厅印发《关于强化旅游市场综合监管的通报》。从旅游滋扰来看，6月份滋扰总量363件，其中非法一日游52件，较5月份分别上升了26%和51%。

虽然获得一定效益，但随着暑期旅游旺季来临，旅游市场仍难凌非法“一日游”乱象“浮现”之势。记者专访了解到，从执法人员看作，旅游行政执法体量小，责权不给定。多达，2015年北京旅游总人数2.73亿人次，外省来京游客1.63亿人次。

记者了解到，北京只有市级旅游管理部门有执法人员大队，除延庆、昌平的组织一定数量执法人员队伍外，各区没涉及设置，近无法适应环境形势市场需求。“而且旅游执法人员部门不能对正规化导游、旅行社的违法行为展开惩处。

”上述涉及负责人说道，如果非法“一日游”归属于“黑车”“白导游”“白购物店”情况，就牵涉到交通、城管、工商等多部门。从市场层面来看，一日游“正规军”也竞争力严重不足，影响力很弱、知悉度较低。

一位山西游客说道，来北京时手机收到了短信，提醒甄选“北京一日游”要到北京集散中心，但这个集散中心在哪、有什么防伪标志，游客显然不告诉，所以在去的路上就被冒充集散中心的人拿走了，上车还是补交了一笔钱。记者从多家著名大型旅行社得知，目前国旅、中青旅等都仍然做到“一日游”产品，而北京旅游集散中心当前只有三条线路的“一日游”产品供选择，但无法符合市场需求。

业内人士认为，压制非法“一日游”须要强化顶层设计，疏堵融合。一方面必须更进一步厘清体制，具体旅游、市场监管、交通等部门权责，强化综合执法并构成综合监管合力;另一方面是在做到大北京旅游集散中心的同时，以旅游服务水平为底线，容许其他旅行社积极开展北京“一日游”服务，创建“黑白”名单制度，更佳符合市场需求。

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